Что такое современный "вечный" (в кавычках) двигатель? И насколько возможно его создание?

Это понятие включает в себя, во-первых, создание эффективных преобразователей известных перспективных "вечных" источников энергии (ветра, солнца и т.д.). И, во-вторых, возможности использования новых видов энергии, в том числе гипотетических, например, свободной энергии вакуума. Т.е. возможность создания устройств, кажущийся кпд которых (грамотно измеренный современными методами) больше 1, что обусловлено неизвестными в настоящее время новыми эффектами (каковыми были, например, электричество в средние века и атомная энергия в 19 веке).

Конечно, истинные вечные двигатели (perpetuum mobile) не существует - мы материалисты. Если же вас интересуют именно такие устройства, то поищите их в другом месте. Здесь же будут рассмотрены только устройства, которые не противоречат глобальным законам физики, по крайней мере на первый взгляд. Хотя именно изобретатели вечного двигателя все же были двигателем прогресса на протяжении веков. На это предмет любопытна статья Стоит ли изобретать вечные двигатели? (копия на этом сайте).

Здесь собраны исключительно ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ данные о работе якобы таких устройств. После анализа большого числа имеющихся в литературе (в том числе в Интернете) описаний таких устройств и после тщательно отбора нами были построены несколько подобных машин. Однако, на практике все они оказались не работоспособными, а заявленная их авторами дополнительная энергия (сверх затраченной) оказалась либо ошибкой вычислений или находилась на уровне погрешности экспериментов либо чистым вымыслом авторов. :-((( Возможно, нам не удалось найти какие-то секреты, хотя, скорее всего, их авторы при расчете эффективности (когда получили КПД больше 1) учли далеко не все факторы и ошиблись в расчетах. В большинстве же случаев просто желаемое было выдано за действительное.
Действующие модели "вечных" двигателей, якобы нарушающие 2 начало термодинамики, на самом деле работали в полном соответствии с этим началом (для открытых неравновесных систем), однако имели архинизкую эффективность и годились лишь как демонстрационные модели. Гораздо эффективнее использовать ветрогенератор или солнечную батарею, которые являются одной из разновидностей вечных двигателей.

Практически все известные мне авторы действующих моделей используют постоянный внешний источник энергии (электрическая сеть) и кпд системы рассчитывают по соотношению полученной энергии к затраченной. Поскольку, как ни парадоксально на первый взгляд, суммарную поглощенную и особенно выделенную энергию точно замерить не всегда просто, по-видимому, в этом и кроется большинство ошибок. Есть также и другие грубые ошибки при расчете суммарного кпд устройства. Казалось, чего бы проще, создать режим самогенерации, т.е. часть получаемой энергии пустить на возбуждение устройства вместо внешнего источника, который нужен лишь чтобы запустить машину, и далее в чистом виде получать только заявленную сверхъединичную разность... Однако, пока мне не приходилось видеть такие устройства, производящие энергию без внешнего источника.

Сейчас сайт обновляется, приводится в порядок, дополняется недостающими материалами. Если вам интересна эта тема и наш сайт, то Поддержите нас

Посетите также предыдущую версию сайта на http://permob.narod.ru. Результаты некоторых наших первых опытов в этой области вы сможете найти только там.

Для общения, обмена опытом и идеями с другими единомышленниками по этой теме используйте Гостевую книгу